🌴 Margaritaville at Sea

Margaritaville at Sea Islander

Segundo navio da companhia e atual carro-chefe operacional, o Islander nasceu como Costa Atlantica, foi reformado em 2024 e opera cruzeiros de Tampa para Key West, México e Caribe Ocidental.

85.861Tonelagem (GT)
293 mComprimento
32 mBoca (largura)
2.680Passageiros (máx)
920Tripulação
12Decks
2024Na marca
22 nósVelocidade máx.
📖 História 📋 Ficha Técnica 🏗️ Decks 📡 Rastreamento 🔗 Links úteis
📖 História e Apresentação

O Margaritaville at Sea Islander entrou em operação pela Margaritaville at Sea em junho de 2024, partindo de Port Tampa Bay. Antes da mudança de identidade, o navio era o Costa Atlantica, construído em 2000 pela Kvaerner Masa-Yards em Helsinque para a Costa Cruzeiros.

"Com 85.861 toneladas brutas, 12 decks de passageiros e capacidade máxima de 2.680 hóspedes, o Islander levou a Margaritaville at Sea para roteiros mais longos no Golfo do México e Caribe Ocidental."

A reforma de 2024 adaptou a antiga arquitetura italiana do Costa Atlantica à linguagem tropical da marca Margaritaville. A companhia destaca espaços como o LandShark Bar de três andares, o 5 o'Clock Somewhere, áreas de piscina, spa, cassino, teatro e ambientes musicais inspirados no universo de Jimmy Buffett.

O navio mantém a plataforma técnica da classe Spirit, compartilhada com navios como Carnival Legend, Carnival Pride, Carnival Miracle e Carnival Spirit. Essa base explica o porte intermediário, a boa proporção de áreas externas e a configuração com 1.105 cabines distribuídas por decks de passageiros e áreas sociais.

As fontes consultadas indicam IMO 9187796, MMSI 311001063, callsign C6FB7 e bandeira das Bahamas. Há divergência entre largura AIS reportada e boca técnica; por consistência editorial, a barra de estatísticas usa 32 m, enquanto a ficha técnica registra a variação informada por VesselFinder.

📋 Ficha Técnica
🔩 Identificação
Nome completoMargaritaville at Sea Islander
Bandeira🇧🇸 Bahamas
IMO9187796
Indicativo de chamadaC6FB7
MMSI311001063
🏗️ Construção
EstaleiroKvaerner Masa-Yards
LocalHelsinque, Finlândia
Construção original2000, como Costa Atlantica
Reforma Margaritaville2024
ClasseSpirit / Costa Atlantica
📏 Dimensões
Comprimento total292,5 m
Boca (largura)32 m; 39 m em base VF
Calado AIS8,2 m
Decks de passageiros12 decks
Cabines1.105
⚖️ Tonelagem e Capacidade
Arqueação bruta (GT)85.861 GT
Passageiros (dupla ocupação)2.210
Passageiros (capacidade máx.)2.680
Tripulação920
Peso morto8.600 t
⚙️ Propulsão
Sistema de propulsãoDiesel-elétrico
MotoresWärtsilä
Potência informada61,95 MW
Velocidade de cruzeiroConsultar AIS
Velocidade máxima22 nós
🛌 Cabines por categoria
Total de cabines1.105
Decks com cabines8
InternasCategoria disponível
Ocean View / BalconyCategorias disponíveis
SuítesCategorias premium
🏗️ Planta dos Decks
12
Le Notti di Cabiria
Solário, áreas externas e observação panorâmica
☀️🌴
11
La Voce Della Luna
Atividades externas, esportes, mini golf e áreas familiares
🏀⛳
10
E La Nave Va
Lido, piscinas, bares e restaurante buffet Port of Indecision
🏊🍽️
9
Ginger and Fred
Spa, salão, academia, espaços de relaxamento e cabines
🧖💪
8
Cabines e acomodações superiores
🛏️
7
Intervista
Cabines internas, externas e com varanda
🛏️🌊
6
Amarcord
Cabines e circulação de hotelaria
🛏️
5
I Clowns
Bares, lounges, lojas, casino e áreas sociais
🎰🍹
4
Roma
Restaurantes principais, teatro e espaços de entretenimento
🍽️🎭
3
La Strada
Átrio, recepção, excursões e embarque
🏨🚢
2
La Dolce Vita
Áreas técnicas, serviços e espaços não públicos
⚙️
1
Luci Del Varietà
Áreas técnicas e infraestrutura inferior do navio
🔧

* Planta aproximada. Para o mapa interativo e detalhado de cabines, acesse o deck plan oficial da Margaritaville at Sea.

📡 Rastreamento e Câmera ao Vivo
📡
MarineTraffic — Posição ao vivo
Rastreamento via AIS. Veja posição, rota e velocidade quando o sinal estiver disponível.
Ao vivo
🧭
CruiseMapper — Agenda e rota
Histórico de rotas, próximas escalas e agenda do Margaritaville at Sea Islander.
Agenda
🗺️
VesselFinder
Dados AIS, identificação do navio e posição reportada por sistemas marítimos.
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