Ultra-yacht de luxo da Vidanta Cruises e estreia da operação VidantaWorld Voyages. Em abril de 2026, o ELEGANT inaugura uma frota de mega-iate adulto no Mediterrâneo com apenas 216 hóspedes, suítes amplas e plataforma de marina escamoteável.
O VidantaWorld's ELEGANT é o primeiro navio da operação marítima do Grupo Vidanta — gigante mexicano dos resorts de luxo — sob a marca VidantaWorld Voyages. O casco original foi construído em 1990 pelo estaleiro Unión Naval de Levante, em Valência, Espanha, como Crown Monarch da Crown Cruise Line, num investimento na época de US$ 96 milhões. Ao longo de mais de três décadas, navegou sob diferentes bandeiras como Nautican, Walrus, Jules Verne, Alexander von Humboldt e, mais recentemente, MV Voyager, da Voyages of Discovery.
A reforma estrutural foi concluída entre 20 de agosto e 8 de setembro de 2024 no estaleiro ISP Baja, em Ensenada, México, com redesenho de interiores, cozinhas, spa, área técnica e plataforma de marina. A capacidade foi reduzida de cerca de 600 hóspedes na configuração original para apenas 216 passageiros, reforçando o conceito de mega-iate de luxo.
A estreia comercial está marcada para 11 de abril de 2026, com uma temporada inaugural de roteiros de 7 noites pelo Mediterrâneo até 2 de outubro de 2026 e nova temporada entre maio e setembro de 2027. As rotas abrangem a Riviera Francesa (Saint-Tropez, Cannes, Mônaco), a costa espanhola, Açores e Portugal, ilhas gregas e Adriático, além de portos italianos. Um diferencial é a programação com saídas tarde da noite e pernoites estendidos, permitindo viver os destinos depois do anoitecer.
A bordo, o programa gastronômico é assinado por três restaurantes principais: Montelimar (cozinha mediterrânea), Gu (fusão asiática) e Flor de Agave (cozinha mexicana de autor), apoiados por bares e lounges de café. O navio conta ainda com spa e fitness reconstruídos, cassino, teatro, sports lounge e plataforma de marina escamoteável com dois tenders para acesso estilo iate em portos secundários. O perfil de hóspedes previsto é cerca de 75% norte-americano e 25% mexicano, com aproximadamente 20 cabines para famílias em viagens selecionadas. A operação não é all-inclusive — postura assumida pela companhia como leitura própria de luxo.
* Distribuição aproximada com base na configuração pós-reforma de 2024 (8 decks, 4 com cabines de hóspedes). Para mapa interativo e detalhado, acesse CruiseMapper.