Harland & Wolff, em Belfast, tornou-se um dos símbolos máximos da construção naval britânica e irlandesa, especialmente pela ligação com a White Star Line e os grandes transatlânticos do início do século XX. Suas rampas, oficinas de desenho e gigantescos guindastes ajudaram a definir uma era em que escala, engenharia e prestígio nacional se encontravam na construção de liners oceânicos.
| Navio | Ano | Operadora / contexto | Relevância | No site |
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| RMS Olympic | 1911 | White Star Line | Primeiro navio da Olympic Class e sister ship do Titanic. | — |
| RMS Titanic | 1912 | White Star Line | Transatlântico mais conhecido do estaleiro e marco cultural da história marítima. | — |
| HMHS Britannic | 1915 | White Star Line / serviço hospitalar | Terceiro navio da Olympic Class, convertido para serviço hospitalar durante a Primeira Guerra Mundial. | — |
| SS Canberra | 1961 | P&O | Grande liner britânico do pós-guerra, depois usado em cruzeiros e como troopship nas Malvinas. | — |
O crescimento de Harland & Wolff transformou Queen’s Island em um dos maiores complexos industriais navais do mundo.
A relação com a White Star Line gerou alguns dos liners mais famosos da história, incluindo Olympic, Titanic e Britannic.
O estaleiro ficou associado a rampas enormes, desenho naval integrado e capacidade de construir navios de dimensões excepcionais para sua época.
As estruturas preservadas em Belfast, incluindo as áreas ligadas ao Titanic Quarter, mantêm o estaleiro como referência cultural e turística.